精選自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

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13日晚間陽明山美軍宿舍群愛富二街厚生巷3號發生火災,台北市文化局表示,該建物位於文化景觀區內,但並非具有歷史建築身分之22棟之一,今(14)日上午,文化局依照文資法古蹟、歷史建築、紀念建築及聚落建築群重大災害應變處理辦法,邀集專家學者、所有權人台灣銀行及相關機關代表成立應變處理小組現地會勘,指導相關應變處理措施。

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文化局表示,應變小組會勘時,消防局正封鎖現場進行採証,追查起火原因。初步勘查發現,建物屋頂受損嚴重,但磚造牆體結構強度尚可;文化局指出遭祝融的建物目前屬中環育樂城股份有限公司向台灣銀行承租,有關災害後修復計畫及相關檢討,將請使用單位中環育樂城有限公司,比照古蹟、歷史建築於一個月內提送文化局審查。

另外,將請中環育樂城有限公司就該區已和台銀承租建築部份,重新檢送因應計畫予文化局審查;待消防局鑑識完成後,請台灣銀行及中環育樂城有限公司加強現場管理清理及加裝監視器。 並請台灣銀行就陽明山美軍宿舍群文化景觀範圍內所有房舍原使用用途及現況做總檢討,於一個月內送文化局審查。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

親民黨團今天(23日)舉行記者會,認為政府應該採用「美國經驗」,在遊覽車上加裝新式的「電子穩定控制系統」,確保行車安全。對此,交通部表示,確實有相關規劃,預計在2019年開始,就會要求新出廠的遊覽車要加裝相關的安全系統。

針對遊覽車的行車安全,親民黨團總召李鴻鈞23日表示,美國國家公路安全管理局曾對內建議,認為大型公共車輛應該配置「電子穩定控制系統」,以降低車輛發生翻滾或失控的機率。

李鴻鈞拿美國經驗來建議交通部,鼓勵政府邀求新車必須加裝「電子車身穩定系統」(ESP)、「車道偏移警示系統」(LDW)等多項「主被動安全裝備」。李鴻鈞說:『(原音)最重要的就是「電子穩定控制系統」,什麼是「電子穩定控制系統」,以這次意外來說,當他彎路時,或許過度快或來不急應變往這邊衝,如果有「電子穩定控制系統」,就會自動幫你導向,甚至車輛打滑,也可以控制住,維持車輛穩定性。』

對此,交通部路政司監理科科長趙晉緯表示,政府對遊覽車的車輛安全要求,大致跟歐美國家相同,政府規劃在2019年開始,就會要求車輛加裝「車輛動態穩定系統」、「自動緊急剎車系統」、「車道偏移警示系統」,他強調,政府對車輛安全的要求是和國際標準接軌。趙晉緯說:『(原音)這讓車輛過彎時,不會因為車身穩定性不足或剎車力分配不均,導致翻車情形,那我們在108年開始會要求所有大客車新車都要裝置。』

除硬體安全,交通部也有對遊覽車業者排定每2年接受評鑑的規劃,包含安全設備、駕駛人管理、整體服務都是評鑑指標,如果遊覽車業者表現不佳又不限時優惠改善,則會勒令停業或撤銷執照。

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